За счёт деформирующегося гибкого колеса происходит перемещение волны и передача энергии по звеньям. Редуктор, заключённый в специальный корпус и присоединенный к двигателю, состоит из зубчатой передачи и генератора. Принципиальное отличие состоит в том, что зацепляясь за звенья ведущего колеса, ведомый механизм увеличивает силу в каждом звене и переводит её в кинетическую. Мотор-редукторы по типу волновых предоставляют возможность увеличения момента силы и использования высокого КПД и низкого уровня шума в высокотехнологичных отраслях (ракетостроение, авиация, комические установки). Подробные преимущества этой модели:

1. Работа в разных режимах с перерывом и без.
2. Выходной вал способен изменять вращение в любую сторону и имеет разные возможные варианты частоты(7,1;9;12,5;16;18)
3. Работа в разных климатических условиях и в запылённой среде согласно всем требованиям ГОСТ 15150-69
4. Использование моторов при влиянии факторов окружающей среды, соблюдая критерии М1
5. Уровень шума достаточно низкий.
6. Надёжность в применении.

• Постоянная или переменная нагрузка, как по величине, так и по направлению (согласно допустимому значению крутящего момента);
• Возможность работы в течение длительного промежутка времени, так и работы с перерывами;
• Вращение выходного вала в разные стороны;
• При значении запыленности, не превышающей 10 мг/м3, допустима атмосфера типов І и ІІ по ГОСТ 15150-69;
• Разное климатическое исполнение для различных категорий размещения;
• Эксплуатация в соответствии условиям группы М1 касаемо воздействия механических факторов окружающей среды;
• Частота вращения вала на выходе, об/мин: 7,1; 9; 12,5; 16; 18.