Словарь терминов
- Асинхронный двигатель — электродвигатель переменного тока, в котором частота вращения ротора отличается от частоты вращения магнитного поля статора. Наиболее распространённый тип промышленных двигателей.
Связано: частотный преобразователь, класс защиты IP, мощность. - Аварийный тормоз — устройство для экстренной остановки привода при превышении допустимых параметров (скорость, момент, температура).
Связано: электромагнитный тормоз, защита от перегрузки. - Букса — корпус подшипника или узел крепления вала в редукторе. Обеспечивает соосность и фиксацию вращающихся деталей.
Связано: подшипник, вал, монтаж. - Вал — стержень, передающий крутящий момент от двигателя к исполнительному механизму. Бывает входной (ведущий) и выходной (ведомый).
Связано: крутящий момент, шлицевое соединение, муфта. - Векторное управление — метод управления частотным преобразователем, обеспечивающий точный контроль момента и скорости двигателя. Применяется в задачах с высокими требованиями к динамике.
Связано: частотный преобразователь, ПИД-регулятор. - Втулка — деталь для соединения вала с другими элементами (муфтой, шкивом). Обеспечивает передачу момента и фиксацию положения.
Связано: вал, муфта, шпонка. - Вибрация — колебательное движение корпуса редуктора или двигателя. Превышение допустимого уровня указывает на неисправность (дисбаланс, износ подшипников).
Связано: балансировка, фундамент, амортизаторы. - Герметичный корпус — исполнение редуктора или двигателя с уплотнениями, предотвращающими попадание пыли, влаги, агрессивных сред. Обозначается классом защиты IP.
Связано: класс защиты IP, сальник, манжета. - Гидравлический тормоз — тормозное устройство, использующее жидкость для создания тормозного момента. Применяется в тяжёлых приводах.
Связано: тормоз, аварийная остановка. - Двухступенчатый редуктор — редуктор с двумя парами зубчатых колёс. Обеспечивает большее передаточное число при компактных габаритах.
Связано: передаточное число, ступень, КПД. - Допустимая нагрузка — максимальная сила или момент, которые может передать редуктор без повреждения зубьев и подшипников. Указывается в каталоге производителя.
Связано: крутящий момент, запас прочности, ресурс. - Защита от перегрузки — устройство (тепловое реле, автомат), отключающее двигатель при превышении допустимого тока. Предотвращает перегрев и повреждение обмоток.
Связано: автоматический выключатель, тепловое реле. - Зубчатая передача — механизм передачи вращения через зацепление зубьев колёс. Бывает цилиндрическая, коническая, червячная, планетарная.
Связано: передаточное число, модуль зуба, эвольвента. - Исполнение по монтажу — способ крепления редуктора или двигателя: лапы (IM1001), фланец (IM3001), комбинированное (IM2001). Определяет габариты и способ установки.
Связано: монтаж, фланец, лапы. - КПД (коэффициент полезного действия) — отношение полезной мощности на выходном валу к потребляемой мощности. Для редукторов составляет 0.90–0.98 (90–98%).
Связано: потери мощности, энергоэффективность. - Крутящий момент — сила, вращающая вал. Измеряется в Н·м (ньютон-метр). Основной параметр при подборе редуктора.
Связано: мощность, передаточное число, нагрузка. - Класс защиты IP — степень защиты оболочки от проникновения твёрдых частиц и воды. Обозначается двумя цифрами: IP54, IP55, IP65. Первая цифра — защита от пыли, вторая — от воды.
Связано: герметичность, сальник, условия эксплуатации. - Конический редуктор — редуктор с коническими зубчатыми колёсами. Применяется для передачи вращения между пересекающимися валами (под углом 90°).
Связано: угловая передача, вал, монтаж. - Коаксиальный редуктор — редуктор, у которого входной и выходной валы расположены на одной оси. Компактное исполнение для прямого привода.
Связано: соосность, мотор-редуктор, монтаж. - Корпус редуктора — литая или сварная оболочка, в которой размещаются зубчатые колёса, валы, подшипники. Материал: чугун, алюминиевый сплав, сталь.
Связано: материал, вес, условия эксплуатации. - Лапы — крепёжные элементы корпуса редуктора или двигателя для установки на раму/фундамент. Стандартное исполнение IM1001.
Связано: монтаж, исполнение, фундамент. - Муфта — устройство для соединения валов двигателя и редуктора. Компенсирует смещения, передаёт крутящий момент, защищает от перегрузок.
Связано: вал, соосность, упругий элемент. - Моноблочный корпус — корпус редуктора, отлитый заодно с фланцем крепления (технология UNICASE у Nord). Повышает жёсткость и точность сборки.
Связано: корпус, жёсткость, точность. - Мотор-редуктор — агрегат, в котором двигатель и редуктор объединены в одном корпусе. Компактное решение для приводов.
Связано: двигатель, редуктор, компактность. - Нагрузка — сила или момент, действующие на выходной вал редуктора. Бывает постоянная, переменная, ударная.
Связано: крутящий момент, ресурс, запас прочности. - Несоосность — отклонение осей валов двигателя и редуктора от идеального положения. Компенсируется упругими муфтами.
Связано: муфта, вибрация, износ. - Обороты (частота вращения) — количество оборотов вала в минуту (об/мин). Для электродвигателей: 750, 1500, 3000 об/мин.
Связано: передаточное число, скорость, регулировка. - Ось — линия, проходящая через центры вращения валов. Важна для проверки соосности при монтаже.
Связано: соосность, вал, монтаж. - Передаточное число — отношение частоты вращения входного вала к выходному. Показывает, во сколько раз редуктор снижает скорость и увеличивает момент. Обозначается i или u.
Связано: крутящий момент, скорость, ступень. - Планетарный редуктор — редуктор с планетарной передачей (солнечное колесо, сателлиты, водило). Обеспечивает высокое передаточное число при малых габаритах.
Связано: компактность, КПД, точность. - Подшипник — деталь для поддержки вала и обеспечения его свободного вращения. Бывает шариковый, роликовый, конический.
Связано: вал, ресурс, смазка. - Промышленный редуктор — механическое устройство для передачи и преобразования крутящего момента с изменением скорости вращения. Применяется в приводах конвейеров, насосов, мешалок.
Связано: привод, оборудование, применение. - Пусковой момент — крутящий момент двигателя в момент пуска. Может в 2–3 раза превышать номинальный.
Связано: асинхронный двигатель, частотный преобразователь, плавный пуск. - Редуктор — механизм для передачи вращения с изменением скорости и крутящего момента. Бывает цилиндрический, конический, червячный, планетарный.
Связано: передаточное число, привод, применение. - Рабочий ресурс — срок службы редуктора до капитального ремонта или замены. Измеряется в часах работы (обычно 10 000–50 000 ч).
Связано: износ, смазка, обслуживание. - Реверс — изменение направления вращения вала. Не все редукторы допускают частый реверс.
Связано: червячный редуктор, износ, управление. - Самоторможение — свойство червячного редуктора предотвращать обратное вращение выходного вала под нагрузкой. Важно для подъёмных механизмов.
Связано: червячный редуктор, безопасность, тормоз. - Смазка — масляная или консистентная смазка зубчатых колёс и подшипников. Уменьшает износ и нагрев.
Связано: ресурс, обслуживание, температура. - Соосность — точное совпадение осей валов двигателя и редуктора. Нарушение соосности приводит к вибрации и преждевременному износу.
Связано: монтаж, муфта, вибрация. - Ступень редуктора — одна пара зубчатых колёс в передаче. Бывают одноступенчатые, двухступенчатые, трёхступенчатые редукторы.
Связано: передаточное число, КПД, габариты. - Тепловое реле — устройство защиты двигателя от перегрева. Отключает питание при превышении допустимой температуры обмоток.
Связано: защита, автомат, перегрузка. - Тормоз — устройство для остановки или удержания вала. Бывает электромагнитный, механический, гидравлический.
Связано: безопасность, управление, аварийная остановка. - Тип монтажа — способ установки редуктора: на лапах, на фланце, подвесной, на валу.
Связано: исполнение, крепление, габариты. - Ударная нагрузка — кратковременное превышение допустимого момента (при пуске, остановке, заклинивании). Требует запаса прочности редуктора.
Связано: запас прочности, ресурс, материал. - Уплотнение вала — устройство (сальник, манжета), предотвращающее утечку смазки и попадание загрязнений в корпус редуктора.
Связано: класс защиты IP, смазка, ресурс. - Фланец — крепёжная деталь для соединения редуктора с двигателем или исполнительным механизмом. Стандарты: IEC, NEMA.
Связано: монтаж, соединение, стандарт. - Цилиндрический редуктор — редуктор с цилиндрическими зубчатыми колёсами (прямозубыми или косозубыми). Наиболее распространённый тип для промышленных приводов.
Связано: КПД, нагрузка, применение. - Червячный редуктор — редуктор с червячной передачей (червяк + червячное колесо). Обеспечивает высокое передаточное число, самоторможение, плавность хода.
Связано: передаточное число, самоторможение, КПД. - Частотный преобразователь — устройство для регулирования скорости асинхронного двигателя путём изменения частоты и напряжения питания.
Связано: плавный пуск, энергосбережение, управление. - Шестерня — зубчатое колесо меньшего диаметра в паре. Обычно устанавливается на входном валу.
Связано: зубчатая передача, передаточное число, материал. - Шлицевое соединение — соединение вала с деталью через продольные выступы (шлицы). Обеспечивает передачу момента без проскальзывания.
Связано: вал, муфта, надёжность. - Эксцентриковая муфта — муфта, компенсирующая угловую и радиальную несоосность валов.
Связано: несоосность, вибрация, монтаж. - Электромагнитный тормоз — тормоз, срабатывающий при отключении питания. Удерживает вал в неподвижном состоянии.
Связано: безопасность, управление, аварийная остановка.
Готовы подобрать мотор-редуктор?
Оставьте заявку — инженер свяжется с вами в и подготовит КП с ценами и сроками поставки.
Не знаете точную модель?
Пришлите фото шильдика, старого редуктора или параметры оборудования — инженер подберёт совместимый вариант.
Отвечаем в рабочее время
Время работы:
Пн-пт: 9:00-18:00
Сб-вс: выходной
Пн-пт: 9:00-18:00
Сб-вс: выходной
| КП в течение дня | Гарантия от завода |
| Доставка по РФ | Данные защищены |